O trecho da Rodovia "Comandante João Ribeiro de Barros”, a SP-294, no município de Tupã, possui seis radares de fiscalização eletrônica para monitorar a movimentação dos cerca de 7 mil veículos que trafegam pelo local, diariamente.
O trecho da rodovia que corresponde ao município possui 21,88 quilômetros de extensão e está presente entre os kms 516,680 a 538,560. Ou seja, o trecho possui um radar de fiscalização eletrônica a cada 3,64 quilômetros. Isso demonstra o potencial de faturamento do sistema.
Vale lembrar que muitos motoristas ainda reclamam, com razão, sobre a sinalização dos dispositivos, na rodovia. Muitos alegam que a presença dos radares está mal sinalizada, dificultando a visão dos dispositivos - o que aumenta o número de multas no trecho. Em nenhum local existe o alerta da presença de radar. Em muitas estradas, em outros estados, isso é bastante evidenciado.
O DER (Derpartamento de Estradas de Rodagem) destaca, porém, que a rodovia está "devidamente sinalizada”. Com certeza, porque do jeito que está permite aumentar o faturamento.
Em nota, a assessoria de comunicação do órgão estadual explica que "a rodovia encontra-se devidamente sinalizada, com placas indicando o limite de velocidade e a fiscalização eletrônica no trecho”. As placas são exatamente as de dez anos atrás, quando não existiam radares.
Radares
Dos seis radares fixados na Rodovia "Comandante João Ribeiro de Barros”, no trecho de Tupã, apenas três fiscalizam a velocidade dos veículos.
Segundo reiterou a assessoria de imprensa do DER, o município de Tupã está situado entre os kms 516,680 a 538,560 da rodovia. Nesse trajeto, há seis dispositivos situados entre os kms 516,680 a 538,560, fixados nos kms 522,9 Leste/Oeste; 523,4, Leste/Oeste; e 528,4, Leste/Oeste.
Porém, o site do DER informa que os radares que operam nesse trecho da rodovia estão situados nos kms 522,9 Leste/Oeste e 528,4 Oeste, faltando a informação do funcionamento dos radares localizados nos kms 523,4 Leste/Oeste e 528,4, Leste.
O DER explica que esses três radares que não constam no site, são do tipo OCR (Radar Inteligente), que possuem outra tecnologia e finalidade (captam dados, situação do veículo e documentação irregular), os famosos "dedos duros”.
Os equipamentos OCR realizam a captura de imagens das placas, permitindo que os computadores da Polícia Militar Rodoviária verifiquem, por meio de base de dados, todas as informações sobre os veículos, tais como situação de pagamento de taxas e multas, fabricante, modelo e cor, bem como revelar a situação legal, se foi roubado ou furtado.
Movimentação
O volume médio de veículos que trafegam diariamente pela Rodovia "Comandante João Ribeiro de Barros”, a SP-294, entre os quilômetros 527,610 a 560,040 (Tupã a Parapuã) aumentou 0,43% entre os anos de 2016 e 2017.
Segundo os dados do DER, em média, 7.364 veículos trafegaram diariamente pelo trecho, no ano de 2016. Já no ano de 2017, o volume diário médio foi de 7.396 veículos por dia nesse trecho da rodovia.
Multas
As multas aplicadas aos motoristas na Rodovia "Comandante João Ribeiro de Barros”, a SP-294, entre os quilômetros 527,610 a 560,040 (trecho entre os municípios de Tupã a Parapuã), aumentaram 31,77% no primeiro semestre deste ano, em relação a igual período do ano passado.
Segundo os dados do DER, foram aplicadas 2.250 multas no trecho, entre os meses de janeiro a junho de 2017. Em igual período deste ano, foram aplicadas 2.965 multas aos motoristas, no mesmo trecho.
Mortes
Sete pessoas morreram vítimas de acidentes de trânsito em Tupã, entre os meses de janeiro a setembro deste ano, segundo dados do Infosiga-SP (Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo).
As mortes registradas por acidentes com automóveis duplicaram, passando de uma fatalidade nos nove meses de 2017, para três no igual período deste ano.
De acordo com os dados do Infosiga-SP, os acidentes com mortes ocorridas nas estradas e vicinais não apresentaram variação nos nove meses deste ano, na comparação com o igual período do ano passado. Segundo o Infosiga-SP, entre os meses de janeiro a setembro de 2017 foram registradas cinco mortes em estradas ou vicinais de Tupã. No mesmo período deste ano, também foram cinco fatalidades.
O pior trecho, onde ocorrem mais acidentes com mortes e feridos graves, está localizado nas proximidades do trevo de acesso ao 3º Distrito Industrial "Eizi Hirano”. No local, foram instalados dois radares, que tinham por objetivo obrigar os motoristas a reduzirem a velocidade, Além da disposição dos equipamentos, não existe nenhum alerta da presença dos radares. Com isso, muitos motoristas, quando avistam o equipamento, já estão em cima do mesmo. Muitos pisam no breque, causando acidentes.
Na semana passada, mais um acidente foi registrado no trecho, com a morte de uma jovem e três feridos graves, exatamente por este motivo. O condutor de uma moto, ao avistar o radar, reduziu drasticamente a velocidade. Uma picape que vinha atrás, ao tentar desviar, seu motorista perdeu o controle e capotou.
Dessa forma, o dispositivo que deveria evitar acidentes com morte, na verdade representa um alto risco aos motoristas que passam pelo local. Enquanto isso, o DER reitera que "o trecho é devidamente sinalizado”.